某鐵路車輛段車輪車間廠區(qū)負責鐵路的車輪供應，日發(fā)貨量大，同時該車間還承擔著客貨列車輪對加工、組裝檢修和裝卸任務，單單左右火車輪的裝卸重量都達到了148噸。

在露天軌道線上停靠著多輛鐵皮敞車車廂，而車輪車間的搬運工人則需要將車軸、輪餅和輪對進行卸車作業(yè)，他們用來吊運輪對的起重吊裝設備是行車，正式吊運時，由一人負責操控行車，熟練地運作吊鉤，使其上下吊運，而站立在貨車車廂上的司機則負責使用安全鉤和其他的吊索具將一條超過1噸重的輪對穩(wěn)穩(wěn)吊起。

輪對為兩個車輪，若單獨使用行車的吊鉤從中間位置起吊，很容易發(fā)生傾斜現(xiàn)象，用吊鉤連接上安全鉤，再同時輔以兩條鋼絲繩索具吊裝，既能保證吊運安全，又能加快吊裝速度。